Чин Принсипи кории Booster Brake Booster завод ва таъминкунандагон | TieLiu

Вакуум вакуум ҳангоми кор кардани муҳаррик принсипи дар ҳаво кашиданро истифода мебарад, ки ин вакуумро дар тарафи якуми пурқувват месозад. Дар посух ба фарқияти фишори фишори муқаррарии ҳаво аз тарафи дигар, фарқи фишор барои мустаҳкам кардани қувваи боздорӣ истифода мешавад.

Агар дар байни ду тарафи диафрагма ҳатто фарқи фишори ночизе бошад, бинобар масоҳати калони диафрагма, то ҳол фишори калон ба вуҷуд омада метавонад, то ки бо фишори паст диафрагмаро то ба охир тела диҳад. Ҳангоми тормоздиҳӣ, системаи пурзӯркунандаи вакуум инчунин вакууми дохилшавандаро барои ҳаракат кардани мембрана назорат мекунад ва асои такони диафрагмаро истифода мебарад, то ба одам дар пойгоҳ ва педали тормоз тавассути дастгоҳи якҷояшудаи нақлиёт кӯмак расонад.

Дар ҳолати корнашуда, пружинаи бозгашти асои такони халќи идоракунӣ асои фишори идоракуниро ба самти қулфи тарафи рост тела медиҳад ва бандари клапани вакуумӣ дар ҳолати кушода аст. Чашмаи халқи идоракунӣ косаи клапани идоракунӣ ва курсии клапани ҳавоиро ба ҳам наздик мекунад ва ба ин васила бандари халқи ҳаворо мебандад.

Дар айни замон, камераи гази вакуумӣ ва камераи гази корбурдӣ бо канали камераи гази корбурдӣ тавассути канали камеравии гази вакуумии ҷисми поршен ба воситаи пуфаки халқи идоракунӣ иртибот мегирад ва аз атмосфераи беруна ҷудо карда мешавад. Пас аз ба кор даровардани муҳаррик, вакуум (фишори манфии муҳаррик) дар коллекторҳои қабули муҳаррик ба -0.0667mpa (яъне, фишори ҳаво 0,0333mpa ва фарқи фишор бо фишори атмосфера 0,0667mpa мешавад) ). Пас аз он, вакууми тақвиятдиҳӣ ва вакууми камераи барнома то -0.0667mpa афзоиш ёфт ва онҳо омода буданд, ки ҳар вақт кор кунанд.

Ҳангоми тормоздиҳӣ педали тормоз зер карда мешавад ва қувваи педал бо фишанг афзоиш ёфта, дар асои такони клапанҳои идоракунӣ амал мекунад. Аввалан, пружинаи бозгашти асои фишори халќи идоракунӣ фишурда мешавад ва асои фишори идоракунӣ ва сутуни клапани ҳавоӣ ба пеш ҳаракат мекунанд. Вақте ки асои фишори клапани назоратӣ ба пеш ҳаракат мекунад, ки косаи клапани идоракунӣ бо курсии клапани вакуумӣ тамос гирад, бандари клапани вакуумӣ баста мешавад. Дар ин вақт, вакуум ва камераи тақвиятдиҳанда ҷудо карда мешаванд.

Дар ин вақт, охири сутуни клапани ҳавоӣ танҳо бо диски реаксия тамос мегирад. Ҳангоме ки асои фишори клапани назоратӣ ба пеш ҳаракат карданро идома медиҳад, бандари клапани ҳавоӣ кушода мешавад. Пас аз филтратсияи ҳаво, ҳавои беруна тавассути бандари клапании ҳавои кушод ва канале, ки ба камераи ҳавоии барнома мебарад, ворид мешавад ва қувваи серво ба вуҷуд меояд. Азбаски маводи лавҳаи реаксия талаботи моликияти ҷисмонии фишори баробари воҳид дар сатҳи стресс дорад, қувваи серво бо таносуби муқаррарӣ (таносуби қувваи servo) бо афзоиши тадриҷии қувваи вуруди асои фишори идоракунанда меафзояд. Бо сабаби маҳдуд шудани манбаъҳои қувваи серво, вақте ки қувваи максималии servo ба даст меояд, яъне вақте ки дараҷаи вакуумии камераи истифода сифр аст, қувваи servo доимӣ мешавад ва дигар тағир намеёбад. Дар ин вақт, қувваи вуруд ва қувваи баромади тақвиятдиҳанда ба ҳамон миқдор зиёд мешавад; вақте ки тормоз бекор карда мешавад, асои такони халқи идоракунӣ бо кам шудани қувваи вуруд ба қафо ҳаракат мекунад. Вақте ки нуқтаи баландтарини баландшавӣ ба даст меояд, пас аз кушода шудани бандари клапани вакуумӣ, вакууми тақвиятдиҳанда ва камераи ҳавоии барнома пайваст карда мешаванд, дараҷаи вакуумии камераи барнома коҳиш меёбад, қувваи серво кам мешавад ва кузови поршен ба ақиб ҳаракат мекунад . Ҳамин тариқ, вақте ки қувваи воридшаванда тадриҷан кам мешавад, қувваи серво то таносуби пурра озод шуда, дар таносуби муқаррарӣ коҳиш меёбад (таносуби қувваи servo).


Вақти фиристодан: 22 сентябри 20-20